نوشته شده توسط : مدیر

انباشته کردن گاز کولر گازینحوه انباشته کردن گاز کولر گازی یا این که پمپ دان کردن کولر گازی چه طور است؟ 

روی هم گذاشتن گاز کولر گازی یا این که پمپ دان کردن چیست؟ پمپ دان کردن روشی است برای ذخیره کرده یا این که انباشته کردن همگی مبرد یا این که گاز باطن لوله ها در باطن کندانسور

چه زمان نیاز است که یک کولر گازی پمپ دان شود یا این که اصطلاحاً گاز آن توده شود؟
این کار هنگامی انجام می شود که شما قصد جابجایی کولر گازی از محلی به محل دیگر رادارید یا این که این‌که کولر در حالتی که به هر علتی نیاز به تعمیرات داشته باشد شما می توانید با به کار گیری از این روش همه گاز جان دار در کولر گازی را در کندانسور جمع‌آوری کرده تا در هنگام نصب کولر گازی بعداز تعمیرات بتوانید به راحتی از آن به کارگیری کنید .

نکته : این روش نیز به‌صورت درست و عملی قابل اجرا است نیز به‌صورت تجربی و کاربردی که ما توصیه میکنیم برای انجام این عمل حتماً از یک تعمیرکار کولر گازی یاری بگیر‌ید چون در صورت انجام غیراصولی این فعالیت به وسیله خودتان یا این که اشخاص غیرمتخصص قابلیت زخم رساندن به کمپرسور یا این که دیگر قطعات کولر گازی موجود است

پروسه عمل انباشته کردن گاز کولر گازی :
درصورتی که کولر گازی خاموش است آن را در موقعیت سرمایش روشن کرده و اجاره دهید تا مقطع ۱۵ دقیقه کولر گازی کارکرده تا سیکل تبرید بدون نقص شود
درپوش شیر خدمت که در خارج و روی کندانسور قراردارد را بازکنید . تعمیرات کولر گازی تهران
شیلنگ گیج خویش را در حالتی‌که گیج کاملاً بسته است به شیر سوزنی لوله بازگشت ( لوله قطور ) شیر خدمت وصل فرمائید
شما برای این فعالیت به یک مدل آچار آلن احتیاج دارید که با دقت به گنجایش کولر گازی‌های متعدد میزان آن گوناگون است به‌وسیله آچار آلن شیر رفت ( لوله نازک ) را آهسته آهسته ببندید در این صورت به عقربه گیج نگاه میکنید می‌بیند که جايگاه رو به کاهش است هنگامی که جايگاه گیج به ۱۰psi رسید شما بایستی شیر رفت ( لوله نازک ) را کاملاً بسته باشید
و آن گاه آزام آهسته استارت به بستن شیر خدمت لوله رجوع و برگشت ( لوله ضخم ) فرمایید هنگامی که گیج فشار به ذیل صفر و تا حدود وکیوم ذیل آمد شما می بایست شیر رجوع و برگشت ( لوله ضخم ) را کاملاً بسته باشید و به‌محض بستن بدون نقص لوله بازگشت می بایست دستگاه خاموش شود هنگامی که دستگاه کاملاً خاموش شد شما فعالیت پمپ دان کردن کولر گازی را با موفقیت انجام داده‌اید و میتوانید لوله‌ای کندانسور و اواپراتور را گشوده کرده تا بتوانید تعمیرات و جابه‌جایی را به‌راحتی انجام دهید
آیا سوای داشتن ابزار خاصی می‌توان گاز کولر گازی را عده کرد؟
البته در‌حالتی که شما تازه کار می‌باشید و فاقد ابزاری مثل گیج فشار می توانید با داشتن یک آچار آلن این فعالیت را انجام دهید

در‌این روش بعداز گشودن درپوش شیر خدمت وقتی که کولر گازی بیشتر از ۱۵ دقیقه بدیهی است شیر خدمت رفت را کاملاً بسته و ۳۰ ثانیه حوصله فرمایید و شیر خدمت رجوع و برگشت را هم کاملاً ببندید و به‌محض بستن هر دو شیر خدمت کولر گازی را خاموش‌کنید البته به دلیل عدم اطلاع از میزان گنجایش دستگاه و ارتفاع لوله کولر گازی این روش اصولی نبوده و به‌هیچ‌عنوان سفارش نمیشود و تمام عواقب و خسارات به عهده خودِ شماست

نکته : روشن نگه‌داشتن بیش‌ازحد کولر گازی بعداز بستن هر دو لوله عمل مضاعف خطرناکی است که در صورت انجام این عمل قابلیت و امکان زخم به خویش و کولر گازی موجود هست

نکته : حتماً برای انجام این فعالیت کسی را همراه داشته باشید تا به‌محض توده شدن بدون نقص گاز و بستن شیر خدمت اسپیلت را خاموش نماید
بازسازی مجدد نمایش سورس دانلود سورس کپی



:: برچسب‌ها: تعمیرات کولر , تعمیر کولر , کولر گازی , انواع کولر ,
:: بازدید از این مطلب : 53
|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
تاریخ انتشار : چهار شنبه 22 فروردين 1397 | نظرات ()
نوشته شده توسط : مدیر

بعد از لوله کشی و وکیوم , نوبت به سیم کشی میان دو یونیت میرسد . در‌این تراز می بایست با دقت به راهنمای دستگاه سیم کشی صورت پذیرد بعداز اتمام این تراز پیشین از فعال سازی دستگاه مورد ها ذیل را می بایست یک توشه دیگر در دست گرفتن کرد : تعمیر کولر گازی تهران

1 ) آیا در محل اتصالات نشتی موجود است ؟
2 ) آیا عایقکاری درست لوله ها و روی مهره برنجی در محل اتصالات درست انجام یافته است ؟
3 ) آیا کابل اتصال میان دو یونیت به صورت سفت و اثبات به ترمینال ها متصل میباشد ؟
4 ) آیا تخلیه آب براحتی صورت می‌گیرد ؟
5 ) آیا اتصا زمین برقرار است ؟
6 ) آیا یونیت داخلی صحیح به برگه حافظ متصل شده‌است ؟
7 ) آیا اندازه ولتاژ برق محل ورود به دستگاه متناسب با مشخصه های برقی دستگاه هست ؟
8 ) آیا غربال های هوا نصب شده‌است ؟

همینطور بعد از فعال‌ساز‌ی می بایست مورد ها تحت را بررسی نمود :
1 ) آیا هیچ صدای غیر عادی شنیده می شود ؟
2 ) آیا سعی سرمایش ارگانیک می‌باشد ؟
3 ) آیا کارایی ترموستات درست می‌باشد ؟
4 ) آیا همت ریموت در دست گرفتن درست هست ؟

نکات اصلی در نصب اسپلیت
هیچ گاه جلوی مسیر مکش و دهش هوای کولر را نگیرید .
چون میزان هوای روی اواپراتور کم شده و سیکل گردش هوای خیر روی کندانسینگ یونیت ساخت نمیشود . همینطور تبادل حرارتی نرمال فی مابین هوا و مبرد ساخت نشده , فشار غیر نرمال در گاز بالا رفته و در طولانی دوران کمپرسور معیوب میگردد . همینطور تهویه خیر در محیط باطن تولید نمیشود

 یونیت داخلی و فرنگی را مسدود نکنید 

1 ) سیکل گردش هوا محدود می‌گردد .
2 ) خدمت و دسترسی دستگاه و همینطور بده بستان غربال نقص‌ خواهد شد .
فیض این که کارآیی دستگاه کاسته شده و در صورتی‌که دستگاه درین حالت برای یک زمان طولانی به کارگیری گردد , این داستان توشه اجباری به کمپرسور وارد کرده که سبب ساز معیوب شدن آن خواهد شوید . درصورتی که قرار است یونیت داخلی در فضای نهفته قرار بگیرد از مدل منحصربه‌فرد آن که برای این فعالیت تشکیل‌شده و در جدول های منحصر به فرد هر دستگاه آورده می شود به کارگیری نمایید .

موقعی که چند کندانسینگ یونیت دارید و قرار است که در یک محل نصب گردند و به طریق قرار گیری درست آنها توجه نمایید . در غیر این صورت بازده سیستم بشدت کاهش می‌یابد . 

با اعتنا به صورت خواهید رویت کرد که گرمای خروجی دستگاه نخستین به دستگاه دوم و گرمای خروجی دستگاه دوم به دستگاه سوم الی انتها منتقل میشود , که‌این برهان کاهش بازده دستگاه ها است .

 به جهت باد و گردش درست هوا دقت فرمائید . 

در صورتی سرعت بادی که به روی کندانسینگ یونیت می وزد ( 7 متر بر ثانیه یا این که بیشتر باشد ) سرعت گردش رشته را کسر کرده چه بسا شاید منجر توقف حرفه گردد . در فیض سبب ساز می شود که کندانسینگ یونیت عمل خویش را به خیر و خوبی انجام نداده و یک توشه مازاد به کمپرسور زور نماید و سبب فساد آن گردد .

به محل قرار گیری کندانسینگ یونیت اعتنا فرمایید .
دستگاه را جایی نصب نکنید که در تحت برف مدفون گردد و یا این که چنانچه در پارکینگ نصب می شود جایی نباشد که ماشین جلوی حرفه دستگاه را گرفته و فعالیت گردش هوای روی دستگاه را مختل کند . همینطور نصب دستگاه در سایه منجر ارتقا بازده و کاهش مصرف برق می شود .

 زمانی کندانسینگ یونیت روی دیوار نصب می‌گردد , آبی‌رنگ که از در این آن بیرون میشود موجب مزاحمت عابرین خواهد بود , لذا از اثاثیه اختصاصی در‌این که برای اینکار موجود است استعمال نمائید .

کندانسینگ یونیت را در جایی نصب نمائید که در مواقع خدمت و تعمیرات مبتلا خلل نشوید .

 کندانسینگ یونیت جایی نصب شود که صدا و لرزش و همینطور هوای گرم خروجی آن برای همسایگان اختلال ساخت نکند .

 نصب کندانسینگ یونیت , در نزدیکی مولد های حرارتی و دودکش ها خطا است , چون سبب ساز افت بازده و فساد دستگاه خواهد شد .

 یونیت داخلی می بایست درست و مرحله نصب گردد . در غیر اینصورت آب در‌این از مسیر حساس خویش بیرون شده و از اطراف دستگاه به درون اطاق جاری می‌گردد .

 یونیت داخلی می بایست در طول مطلوب از مرحله زمین نصب گردد . طول بیشتراز مقدار منجر توزیع نا مناسب هوا , عدم سرمایش و گرمایش مطلوب می شود . طول معمول 3 متر می‌باشد .

 چنانچه کاور های مسدود کننده که برای این مثال یونیت های داخلی در حیث گرفته شده و بایستی در مسیر های تخلیه هوای خروجی در جای مطلوب نصب گردند نصب نشود , توزیع مطلوب هوا بخوبی صورت نمی گیرد و سبب عدم آسایش اشخاص است .

دستگاه های داخلی اسپلیت را در معرض هوای گرم و مرطوب محیط خارج نصب نکنید , چون موجب حیف کردن سرمایش و تقطیر رطوبت محیط و در فیض عده شدن آب در حوالی دستگاه می شود .

 دستگاه داخلی , علی الخصوص در شرایط گرمایش بایستی در محلی مطلوب نصب شود تا توزیع مطلوب دما و جریان هوا در تمام محیط وجود داشته باشد .

 یونیت داخلی را در مکان هایی که هوای آنان دربردارنده دود , گردوغبار و روغن است نصب ننمایید . 

مکش بخار روغن موجب گرفتگی غربال دستگاه شده و کارآیی اواپراور را کاهش می‌دهد . در حالتی که دستگاه به صورت دایم پایین یک چنین قوانینی فعالیت نماید حاد می شود . لذا مکان قابل قبولی در حیث گرفته تا بخار بی واسطه روغن بوسیله دستگاه مکیده نشود .

 دستگاه ها را در معرض لرزش و صدای شدید نصب نکنید . فرکانس هایی که بوسیله بعضا از دستگاه ها تولید می شود , دستور های الکترونیکی یک دستگاه تهویه مطبوع را مختل می نماید و این دستور منجر می شود که یا این که دستگاه کار نکند یا این که غیر طبیعی فعالیت نماید .

 به گرد و غبار و آلودگی هایی که وارد لوله های مبرد میگردند توجه نمائید .

 



:: برچسب‌ها: تعمیرات کولر , تعمیر کولر , کولر گازی , انواع کولر ,
:: بازدید از این مطلب : 103
|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
تاریخ انتشار : سه شنبه 21 فروردين 1397 | نظرات ()
نوشته شده توسط : مدیر

یکی‌از مهم ترین اصول تعمیر یک وسیله , عیب یابی آن است . این به‌این معناست که شما با اعتنا به ابزار تخصصی , از طرز سعی سیستم متوجه میزان ضرر و زیان دستگاه گردید . در سطح آن گاه نسبت به تعمیر و معالجه آن بپردازید . چنانچه در سطح اولیه در گیر غلط گردید علاوه بر سپری کردن وقت , مخارج متعددی به مشتری زور خواهد شد .

ما بعنوان تعمیرگاه و نمایندگی مجاز تعمیرات کولر گازی در کشور ایران هستیم . و با سالها سوابق کاری برنده در موضوع تعمیرات گونه های کولر گازی با اطمینان بدون نقص به شما میگوییم که تعمیر کولرگازی خویش را به ما بسپارید . مطمئن باشید که با تمام وجود جواب اطمینان شمارا خوا هیم اعطا کرد . تعمیرات کولر

تعمیرکاران ما با گذراندن عصر های یادگرفتن تخصصی و با توکل بر تجربه یک‌سری ساله در میدان تعمیرات کولر گازی شایسته ترین سرویس ها را برای شما دوستان عزیز تضمین می‌کنند . برای منفعت مندی از سرویس ها خدمت و تعمیرات کولر گازی کافیست با ما تماس حاصل نمایید . تا همیاران ما در کوتاهترین زمان در محل حاضر و خلل ذی‌ربط را تشخیص و در اسرع وقت مرتفع بسازند .

یادگرفتن تعمیرات کولر گازی دربرگیرنده مشکلات نصب اسپلیت , ‌ روش گاز کردن کمپرسور و اموزش تعمیر پیروزی
اینورتر کولر گازی است . یادگرفتن تعمیر کولر گازی پایین حیث تعمیرکار کولر گازی و نصاب اسپیلت برگزار می شود . بیشتر تاکید
در کلاس یادگرفتن تعمیر کولر گازی عیب یابی پیروزی کولر گازی است . فراگیری تعمیر کولر گازی ال جی , فراگیری تعمیر کولرگازی سامسونگ ,
اموزش تعمیر کولر گازی توشیبا , یادگرفتن تعمیر اسپیلت اجنرال از مثالهای مهم در کلاس هست .

شناخت کمپرسور پیستونی :
عملکردی شبیه سیلندر و پیستون ماشین داراست . با هر توشه رفت و رجوع و برگشت پیستون یه خرده از گاز مبرد جانور در محیط کمپرسور به
باطن سیلندر مکیده شده و زیر تراکم قرار می‌گیرد . این گاز با فشار به باطن سیستم ساماندهی میشود .

آشنایی با کمپرسور های روتاری ( دوار ) :
در‌این جور کمپرسور ها با گردش سکو ای تیغه ها کار مکش و کمپرس ماده مبرد انجام میگیرد . به این ترتیب که زمانی گاز از روزنه محل ورود وارد کمپرسور می شود , در اثر چرخش تیغه ها و برخورد پره ها به‌سرعت آن را با فشار در جهت لوله های خروجی ساماندهی می نماید . کمپرسورهای روتاری نسبت به کمپرسورهای پیستونی مصرف برق کمتری دارااست . همینطور صدای حاصل از کارکرد آنان هم کمتر است . در مجموع بازده بالاتری نسبت به کمپرسورهای پیستونی دارا‌هستند .

آموزش تعمیرات کمپرسور های اسکرول :
جور دیگری از کمپرسورهای مورد مصرف در کولر های گازی می‌باشند . معمولاً در گنجایش های بالا مورد به کارگیری قرار می‌گیرند . مکانیزم داخلی این کمپرسور ها از دو قطعه حلزونی صورت تشکیل می شود . یکی اثبات و دیگری متحرک هست . جنبش حلزون متحرک منجر فشرده شدن گاز میان این دو شده و فشار اضطراری را در خروجی تولید می کند . از مهم ترین مزایای این کمپرسورها بازده بالا , صدای کم و ارتفاع قدمت فراوان آن است .

آشنایی با انواع کندانسور ( تقطیر کننده )
تیم ای از لوله های مسی و صفحه های آلومینیومی مشبک با پباده سازی یگانه میباشد که در بخش فرنگی دستگاه آت به دور ( outdoor ) قرار گرفته و وظیفه آن جذب گرمای گاز مبرد ( در موقعیت سرمایش ) , یا این که دفع سرمای آن ( در شرایط گرمایش ) و انتقال به محیط خارج می‌باشد .

آشنایی با مدل های اواپراتور ( تبخیر کننده )
تیم ای از لوله های مسی و صفحه ها آلومینیومی مشبک با پباده سازی مختص هست که در بخش داخلی دستگاه ( Indoor ) قرار گرفته و محل
خنک سازی هوا ( در موقعیت سرمایش ) و یا این که دفع گرما ( در وضعیت گرمایش ) است . همان هوای داخل اتاق با مکیده شدن از نصیب بالای
یونیت داخلی وارد محیط اواپراتور شده و بعداز خنک شدن ( در موقعیت سرمایش ) و یا این که گرم شدن ( در وضعیت گرمایش ) از نصیب پایینی آن به
سمت اتاق دمیدهمی شود .

آموزش طریقه گاز زدن کولر گازی با استفاده از ماده مبرد ( گاز خنک )
ماده مبرد با اخذ گرمای محیط در بخش اواپراتور کولر گازی از موقعیت مایع تبدیل به گاز شده و در بخش کندانسور با پس دادن
گرما مجدداً به وضعیت مایع تبدیل می شود . نیروی اضطراری جهت چرخش گاز خنک کننده در سیستم به وسیله کمپرسور انجام می پذیرد .

گاز خنک کننده مورد به کار گیری در کولرهای گازی معمولاً R22 بوده که در سالیان اخیر به دلیل حفاظت از لایه ازن , با بقیه گازهای
سازگار با محیط زیست مثل R410A در اکنون جایگزین شدن هست .

آموزش نصب لوله مسی در اموزش نصب کولر گازی Air Condition

طولانی تر و کم کردن لوله مسی برای فاصله کولرگازی از نصیب کندانسور تا پنل داخلی
شناخت با بخش دمپر و استپ موتور
دمپر تیغه ای پلاستیکی است که با قرار به چنگ آوردن در دهانه خروجی هوا در یونیت داخلی , جهت تکان باد را از نزولی تغییر‌و تحول می
دهد .

استپ موتور ( موتور سویینگ ) موتور الکتریکی کوچکی است که دَوَران بدون نقص ندارد و تکان آن به طور رفت و برگشتی و پله پله است که
تیغه آن متّصل به دمپر است و موجب تغییر و تحول موقعیت دمپر می‌شود ; استپ موتورها با جریان برق بدون واسطه کار می نمایند .

شناخت با پروانه فن و بلوور
تعریف و عیب یابی پروانه حرفه و تعمیرات حرفه و طریقه بده بستان آن با رشته تندرست

یادگرفتن تعمیر پیروزی کولر گازی با موفقیت اینورتر ( گرد هم آیی ۵ الی ۱۵ )

شناخت الکتروموتور فن به همراه پروانه

در‌صورتی‌که در اثر کارکرد و یا این که نوسان برق این نصیب اسیب ببیند بایستی ردوبدل گردد .

آموزش الکترونیک و قطعه شناسی مدار اینورتر
موفقیت کولرگازی وظیفه صادر شدن دستور و در دست گرفتن سعی بخشهای متفاوت اسپلیت را به عهده داراست . قطعات DIP و SMD روی این مدار شرح داده
میشود . همت و آزمایش و میزان گیری قطعات روی مدار کولر گازی از بخش های مهم در اموزش تعمیر کولر گازی است .

آموزش برنامه ریزی آی سی ها ( پروگرام کردن )
جهت بررسی مدار کولر گازی و طرح ریزی دوباره آی سی ها با پروگرامر TNM5000 این نصیب شرح داده میشود .

آموزش نقشه خوانی مدار اینورتر و مسیریابی
در‌این نصیب رابطه قطعات روی مدار به یکدیگر توضیح داده میشود . اموزش بصورت کاربردی و روی مدارات متفاوت کولرگازی توضیح داده
میشود .

آموزش عیب یابی فیوز حرارتی اتوماتیک
وسیله حفاظتی است که کمپرسور را مقابل نوسانات برق , مرتبه حرارت بیشتراز حد و بقیه موردها



:: برچسب‌ها: تعمیرات کولر , تعمیر کولر , کولر گازی , انواع کولر ,
:: بازدید از این مطلب : 58
|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
تاریخ انتشار : پنج شنبه 10 اسفند 1396 | نظرات ()

صفحه قبل 1 2 3 4 5 ... 9 صفحه بعد